Изобретяването на самолета е едно от най-великите събития в историята на човечеството. Авиацията и авиостроенето винаги са били смятани за браншове, които се борят с непреодолими задачи и предлагат кардинално нови решения. Представените в тази тема самолети обаче могат да удивят дори и най-запалените почитатели на авиониката.

11 снимки.

9. Goodyear Inflatoplane

Когато един от най-големите производители на гуми решава да се заеме с авиостроене всички очакват нещо наистина необичайно.

През 1959 година компанията Goodyear Tire отговаря екстраординарно на пазарното търсене на компактни самолети. Те измислят надуваем самолет с отворена кабина, изцяло направен от гума, с изключение на мотора и електрическите кабели за управление.

Самолета спокойно се събира в кутия с дължина един метър и лесно се надува с помощта на велосипедна помпа. Тази машина прави истински аеродинамичен фурор, след като полита във въздуха.

За съжаление компанията не успява да убеди военните да вземат този самолет на въоръжение, след като става ясно, че той може да бъде лесно свален с куршум или даже хубава прашка.

7. Vought V-173

Воут V-173 е разработен през 1942 година като прототип на самолет с вертикално излитане и кацане и също така с възможност за прихващане на вражески самолети директно от самолетоносач.

Заради неговия странен дизайн първите пилоти-изпитатели го кръщават “летяща палачинка”. Той има на практика фюзелаж с почти правилна кръгла форма, който служи и като крила за този самолет.

На двата двигателя има огромни перки, които не докосват земята благодарение на преувеличените по размер стойки на шасито, а системата на електрозахранване се намира на края на крилата ( за разлика от всички останали самолети).

Ограниченото търсене и множеството аварии предопределят съдбата на този проект, обаче той става нещо като прародител на знаменития реактивен самолет с вертикално излитане и кацане Хариер (Harrier Jet).

5. SR 71 «Черна птица»

Още до ерата на универсалните спътникови технологии е създаден SR 71 «Черна птица» – първокласен разузнавателен самолет с безпрецедентна скорост, якост и способност за достигане на стратосферата.

Грозен, на практика извънземен, този самолет има направо фантастични способности. Обаче специалните нехерметични горивни резервоари изпускат гориво, а по време на полет температурата на корпуса достига 482° C в следствие на триенето с въздуха и от горещината резервоарите се запечатват.

По време на полет, когато самолета достига височина 10 хиляди метра и развива скорост почти 5000 км/ч , повърхността на кабината започва да свети в ярко червен цвят. Ужасяващия вид обаче не е само отвън, а и вътре където в кабината с азбестова изолация се намира пилота.

Даже остъкляването на кабината се нагрява до температура от 300° C, а след приземяване пилота е трябвало да изчака половин час докато корпуса на самолета се охлади за да не му се разтопят краката докато слиза по него.

3. McDonnell Douglas X-15

Модела X-15 е още по-стар проект, но независимо от това той е толкова значим и необичаен пробив в авиостроенето, че е ненадминат и до сега.

Първите изпитания преминават през 1959 година. Самолета - ракета X-15 е с дължина 15,5 метра и малки триметрови крила от двете страни. По време на изпитанията самолета се издига на височини 30,5 километра, а два от полетите се причисляват за космически.

При преминаването си през атмосферата неговата скорост превишава скоростта на звука шест пъти. Корпуса на самолета е покрит със сплав на никел, който по състав е близък със състава на метеоритите. Това позволява на самолета да не се запали при влизане в атмосферата на Земята.

Огромното тегло и голямата мощност на X-15 създават основа за описване на характеристиките при екстремални натоварвания на въздушните съдове.

1. Caproni Ca.60 Noviplano

Представете си плаващ дом и самолет в едно. Именно тази идея лежи в основата на проекта Caproni Ca.60 Noviplano. Това чудовище създадено през 1920, изменя всички съществуващи стандарти за оценка на самолети с няколко крила. При това толкова много, че Червения барон - Манфред фон Рихтхофен (Richtofen’s Red Fokker) би изглеждал посредствено.

Този огромен плуващ и летателен апарат (21,5 м на дължина и 55 тона тегло) е трябвало да стане първия трансатлантически самолет в историята на авиацията. Основан е на теорията, че при достатъчно на брой криле всичко може да бъде накарано да лети. Към корпуса във вид на кораб са били закрепени три крила отпред, три по средата и трети набор от крила отзад – вместо опашка.

Този странен неземен апарат може да бъде описан като троен триплан. Нищо подобно никога не е било построявано.

Машината извършва един единствен изпитателен полет на 4 март 1921 година. Почти веднага след излитането, на височина 18 метра, самолета се разрушава и пада във водата. Двамата пилоти загиват. ПО-късно самолета е възстановен, но малко след това изгаря при неясни обстоятелства.

колко много самолетни проекти са останали само с изпитателни модели