Най - известните модели на Porsche

0

...от създаването на първия и до наши дни. Ще има 27 снимки и малко букви, приятно четене дет се вика 

На 25 април 1931 година германския конструктор Фердинанд Порше основава компанията Porsche. малко хора обаче знаят пълното наименование на фирмата:Акционерно дружество на почетния доктор на инженерните науки Фердинанд Порше. В момента Porsche се явява най високодохoдната автомобилна компания в света (на база печалба от всеки продаден автомобил). Също така компанията в продължение на много години развива активна дейност по организация на спортни клубове (клубове на Porsche има в много европейски страни и Америка) и състезания между различни класове от своите автомобили.

1.
Porsche 356 (години на производство 1948-1965). Това е първия сериен автомобил на Порше. Най-първите автомобили Порше са се сглобявали на ръка в стара дъскорезница в австрийското градче Гмюнд, в следствие на което всеки автомобил е бил уникален.

2.
През 1950 година производството се пренася в Штутгарт, Германия, където и до сега се намира главния офис на фирмата, а автомобилите стават значително по-стандартизирани.

3.
Porsche 356 1500 America Roadster (1952-1953). Този модел е бил ексклузивен за американския пазар и неговия тираж е ограничен. Никой точно не може да каже колко бройки са били произведени, тяхното количество варира от 16 до 21 екземпляра. Купето е направено от лек алуминий, има слухове, че един от автомобилите е бил направен от стомана.

4.
Porsche 356 1500 Speedster (1955-1955). През 1955 година Porsche за пръв път използват названието Speedster. Колата основно е предназначена за американския пазар и се е подразбирало, че ще се използва при сух и мек климат.

5.
Porsche 597 Jagdwagen (1954-1958). Това е първия и единствен джип до появата на Cayenne.

6.
Porsche 911 (1964-1975). Отначало се е наричал Porsche 901. Обаче конкурента Peugeot е имал ексклузивни права за Франция за имена на автомобили, които в името си имат три цифри с нула по средата. В следствие на което Porsche изменя названието на модела на 911.

7.
Porsche 912 (1965-1969). Появилият се през 1964 година модел 911 е бил по-бърз, по-сложен и значително по-скъп от предшественика си модел 356. Porsche не искат да губят потенциални клиенти, които не могат да си позволят 911, затова през 1965 година те представят по-евтин модел – 912.

8.
Porsche 911E (B Series) (1968-1969). През 1968 година модела 911 претърпява своя първи съществен ъпгрейд. Купетата от серия B стават първите автомобили с електрическо подгряване на задното стъкло, по-ранните модели просто са насочвали струи топъл въздух.

9.
Porsche 914 (1969-1976). Най-достъпното Porsche след спирането от производство на серията 912. Разработен съвместно с  Volkswagen.

10.
Porsche 911 Carrera RS (1973-1973). Днес това е най-раритения автомобил от серията 911. Сред феновете на Porsche този модел има статус на легенда и цените са убийствено високи.

11.
Porsche 924 (1976-1988). Това е Porsche нисък клас, заменя серията 914. Първия сериен автомобил на компанията, който използва двигател с водно охлаждане. Произведени са само 121.289 екземпляра: от тях 36.902 за САЩ, 1.383 за Япония и 83.003 за останалия свят.

12.
Porsche 928 (1977-1995). През 1978 година 928 е признат за най-добър европейски автомобил. Това е единствения случай когато на спортен автомобил се присъжда толкова висока награда.

13.
Porsche 944 (1982-1991). Приемник на модела 924.

14.
Porsche 959 (1986-1990). Този модел се явява най-технологичния и съвършен автомобил за 1980-те години: списанието Sports Car International го нарича най-добрия спорткар на 1980-те, а изданието Auto, Moto und Sport го смята за най-доброто Porsche на всички времена.

15.
Porsche 944 Turbo S (1988-1988). Това е лимитирана версия на 944 Turbo, има значително по-мощен двигател и е с около 10 процента по-скъп. Първоначално планират да произведът само 1.000 автомобила, но, в края на краищата биват продадени 1.635 бройки Turbo S.

16.
Porsche Speedster (1989-1989). Модел вдъхновен от класиката 356 Speedster от 1950-те години, пуснат е с много ограничен тираж. Интересното при този модел, е че покрива не е бил напълно непромокаем и непродуваем, зарова автомобила е можело да се използва най-вече при хубаво време.

17.
Porsche 911 Carrera 4 (964) (1989-1993). В началото на 1980-те Porsche 911 вече се е затвърдил като спортен автомобил. Неговите изразителни форми са били моментално узнаваеми и почитаеми от всички автолюбители. Независимо от това конкуренцията, най-вече от страна на японските автомобилостроители, принуждава Порше да обнови модела за да не губи пазарен дял. Новия 911 става Carrera 4, вътре в компанията е известен като 964.

18.
Porsche 968 (1991-1995). Представлява по-нататъшната еволюция на моделите 924 и 944. Последния автомобил на компанията с двигател разположен отпред. Един от най-достъпните като цена модел. Година след спирането му от производство този статус заема серията Boxster.

19.
Porsche 911 Carrera RS (993) (1995-1996). Съкращението RS означава максимално олекотена версия. Затова този модел се сбогува с "такива ненужни екстри" като ел. стъкла, подгрев на седалки и огледала, миене на фарове, централно заключване, възглавници за безопастност (еърбег), шумоизолация и даже импулсен режим за стъклочистачките.

20.
Porsche Boxster (1997-2004). Boxster е олекотен модел, заменя стареещия модел 968. Това, което го отличава е съвършенно новия дизайн.

21.
След като първия 2,5-литров Boxster е разкритикуван за недостатъчната си мощност, Porsche пускат нова 2,7-литрова версия, а също така стартират и паралелна модификация S през 1999 година.

22.
Porsche 911 Turbo (996) (2000-2005). След оглушителния успех на модела 993 Turbo, Porsche трябва да се постараят, за да направят нещо по-добро. През септември 1999 година това става и в моделния ред за 2000-та година се появява модел 996, с максимална скорост 304 км/ч.

23.
Porsche Cayenne (2002-2010). Появата на Cayenne ознаменува големи изменения за компанията, за първи път от дълги години създаваща нещо различно от спортен автомобил.

24.
Porsche Boxster S (2005-2007). Първоначалния модел Boxster S претърпява сериозно обновяване през 2005 година. Основна цел е да прилича колкото се може по-малко на модел 911, например, изменят формата на предните фарове.

25.
Porsche Cayman (2005-2009). Купе с две врати, построено на базата на Boxster. По принцип, Cayman представлява Boxster с неотварящ се покрив и хечбек.

26.
Porsche Boxster Spyder RS60 (987) (2008-2009). Създателите на тази лимитирана версия Boxster черпят вдъхновение в стила на състезателния болид Porsche 718 RS60 Spyder от 1960-а. Визуално той се е отличавал с уникалния си преден спойлер, спортните колела, с цвят сребърен металик и червен или черен покрив.

27.
И накрая – малка изненада. Оказва се че от 1950-те години, компанията, известна със своите спортни автомобили произвежда и трактори.

27.
И накрая – малка изненада. Оказва се че от 1950-те години, компанията, известна със своите спортни автомобили произвежда и трактори.

(Attachment Link)

Разбира се Porsche  е класика в автомобилите. Това тракторче, наистина ме изкефи  Замислям се да си намеря едно такова за нивата. Направо ще избия рибата 

26.
Porsche Boxster Spyder RS60 (987) (2008-2009). Създателите на тази лимитирана версия Boxster черпят вдъхновение в стила на състезателния болид Porsche 718 RS60 Spyder от 1960-а. Визуално той се е отличавал с уникалния си преден спойлер, спортните колела, с цвят сребърен металик и червен или черен покрив.


(Attachment Link)

Обожавам я тази количка. Представям си как вятърът ще ми вее косата по магистралата , а от вътре ще бумти тази песен: 
Ама мечти...мечти....

ех, спомени, спомени....